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  近来，第九届安全百年质量工程沟通会在广州开幕，来自全国各地的近600位交通职业代表参会。会上，广东交通集团在建的广肇、广云高速改扩建项目发布12项质量工程创立效果。

  广肇、广云高速改扩建项目是广东省“十四五”重点建造交通基础设施项目，地处珠三角联接粤西的要害地带。工程建造选用“边通车边施工”的交通安排形式，先后霸占深厚软基处理、特大桥杂乱施工工艺、高城镇化互通密布区域杂乱交通条件下的改扩建安全管控等系列技能难题。

  沟通会还通报第七届我国公路学会公路微立异大赛状况，广肇、广云高速改扩建项目共获1项金奖、2项银奖、1项铜奖，其间“根据BIM桥面吊机安全质量信息化操控办理体系技能”摘得金奖。

  据介绍，广肇、广云高速改扩建项目全长88.4公里，将由现状双向四车道和双向六车道扩建为双向八车道，方案2027年建成通车。建成后，项目将大幅度的进步通行才能，为沿线经济社会继续健康发展供给有力支撑。

  会议期间，与会人员还前往项目新建金马大桥、厂拌热再生沥青拌合站等观摩点实地观摩。金马大桥是广肇高速改扩建项目的要害操控性工程，选用别离增建方法，外观“仿制”旧桥，设H形索塔，全长1936.6米，塔高132.35米，跨度为736米。广云高速改扩建项目2标的厂拌热再生沥青拌合站，则经过对拌和别离设备的改造，完成废旧沥青“回炉重造”，大幅度下降质料运用本钱。项目引进该设备后，全线辆小汽车一年的碳排放量。