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  11月16日，荆州李埠长江公铁大桥施工图经过专家评定；11月21日，该项意图先行用地经过天然资源部部审会，标志着项目前期工作获得突破性开展，为后续全面开工建造供给有力保证。

  据了解，荆州李埠长江公铁大桥是世界上最大跨度公铁分层斜拉悬索协作系统桥，由上、下两层组成。上层搭载二广高速改线米的双向六车道高速公路规范。基层为一级公路（可统筹城市交通功用）和荆州至岳阳双线铁路（预留），其间公路选用规划速度60公里/小时的双向四车道一级公路规范，分离式路基宽度为2×9.75米；铁路选用高速铁路规范，速度目标值350公里/小时，跨江主桥速度目标值250公里/小时。

  跟着荆州李埠长江公铁大桥的施工图和先行用地经过审阅，该项意图建造将迈入新阶段。该项意图建成将对完善长江经济带主干路网结构、优化国家和湖北省高速公路网布局起到及其重要的效果，对逐渐推进区域内的经济繁荣和开展具有极端重大意义。

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